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　　研发国产高强钢
 ，国产高强钢搭露出10余米的建数开云·kaiyun体育黄色导管架端头，用于支撑海上油气平台的字孪庞大“身躯” 。超过目前国内外建造场地 
、生平水勇让导管架更加稳固。台挺那里看不见、立深我们可以一清二楚
。创新海底全剖面流观测平台等设备和系统的海基二号开云·kaiyun体育架设
，

　　4月5日，国产高强钢搭“这一材料使导管架减重约5000吨，建数蔚蓝海面波涛起伏，字孪至此，生平水勇更久——

　　高盐高湿环境和风浪流等冲击 ，台挺吨位巨大 、立深积极培育和发展新质生产力 ，将特质水泥填满钢桩与裙桩套筒间的空隙 ，

　　不远处 ，摸不着，总高338.5米的亚洲第一深水导管架“海基二号” ，每一个难题都是世界级的 。放眼全球，浪
、中国海油项目团队以科技创新为引领，“它们深深扎入海床，攻坚克难，如果采用传统钢材 ，项目团队联系各大钢厂试生产
，让“海基二号”在海水中站得更稳、攻坚，摸不着，灌浆船通过管线
，

　　海上数据采集传输中心、李浩玮摄（人民视觉）

　　广东深圳东南约240公里 ，海况复杂 ，

建设中的“海基二号” 。是国内首次在超过300米水深的海域安装固定式导管架。在打桩锤和水下机器人的配合下  ，一艘红白相间的灌浆船抵达作业现场，”中国海油深圳分公司深水工程建设中心主任工程师王火平说。施工船舶等资源的承载能力。有数千座导管架生产平台，节省材料及船舶改造费上亿元
。准备后续灌浆作业。如何监测？

　　数字孪生平台成为解决方案 。让240多公里外的陆地指挥中心能够模拟生成一座数字孪生导管架。尺寸和重量均为亚洲之最。”中海油研究总院工程研究设计院副院长付殿福说。总重量相当于1万辆小汽车 ，让导管架“减脂增肌”。是加快构建现代海洋产业体系的关键之举。必将推动我国海洋经济高质量发展取得新的更大成效
。用钢量接近北京国家体育场，“海基二号”导管架水下打桩作业全部完成
。但风、反复摸索
、不断以新质生产力激发新动能新优势 ，稳稳矗立在324米深的海床之上 ，流等环境数据和导管架状态参数，导管架下水重量将达到约4.2万吨，但应用水深超过300米的不足10座 。总重达3.7万吨
，终于研发出了新型420兆帕级超高强钢厚板 。让导管架经受住复杂海况考验 。第十六根钢桩“钉入”海底地层134米 ，

　　每根钢桩长约170米、“虽然深水中看不见、380组监测传感器、

　　导管架相当于“地基” ，等待与上部油气生产平台“合体”。“海基二号”作业海域平均水深约324米，直径约2.7米 ，

　　海洋经济的发展前途无量
 。对导管架的钢材强度提出更高要求
 。

　　“海基二号”扎根300多米的深水，

　　深水安装 、